Mercredi 3 février 2010, Martine Lignières-Cassou, Présidente de la communauté d'agglomération Pau-Pyrénées et Jean-Claude Bouriat, vice-président délégué aux transports ont lancé une série de réunions de concertation sur les transports en commun en site propre, projet fondamental pour le territoire.

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Sous cette appellation barbare, se cache une véritable révolution des transports.

L'ère du tout voiture est en effet révolue. L'agglomération Pau-Pyrénées doit résolument intégrer les éléments du respect de l'environnement et du développement durable.Il faut en effet réduire les émissions de gaz à effets de serre et retrouver une qualité de vie dans la ville notamment car elle risque aujourd'hui l’asphyxie si rien ne change.

L'objectif est donc de faire des transports en commun le mode de locomotion le plus efficace, le plus rapide, le plus sûr de l'agglomération.
Pour cela, il faut construire des lignes de bus à haut niveau de service, leur conception et leur fonctionnement les rendant plus compétitifs que les voitures.

Mercredi soir, la première ligne allant de l'hôpital à la gare en passant par l'Université et le centre-ville et ses différentes options d'aménagement ont été présentées, en présence du Cabinet d'études Setec-Chemin Faisant.
Le défi est de mettre cette première ligne de TCSP en service en 2013, ce qui est un vrai pari technique. Longue de 6 km, elle pourrait être empruntée par 6000 personnes par jour. Le coût pourrait aller jusqu’à 9 millions d’euros du km selon le niveau d’aménagement choisi.
En effet, ce type de transport suppose des aménagements lourds qui impliquent également un renouveau des modes de mobilité de chacun et une reconfiguration de l'espace  urbain.
Les habitants de l'agglomération Pau-Pyrénées sont appelés d'ici la fin mars à se prononcer :
    ► sur l'opportunité du projet
    ► sur les itinéraires envisagés pour la première ligne   
    ► sur les modalités de partage de l'espace public
    ► sur le niveau d'ambition de l'aménagement des espaces publics
Leur contribution permettra aux élus de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées d'affiner les contours du projet avant sa mise en œuvre.
A cet effet, des documents d'information et des registres sont à la disposition du public dans chaque commune de l'agglomération et au siège de l'intercommunalité. Sans compter les réunions publiques et la concertation au sein des conseils de quartier palois.

Ce projet de TCSP découle de la décision du Conseil communautaire en date du 11 décembre 2009 portant sur renouveau des transports urbains comportan également :

• la création d'un nouveau réseau de bus améliorant la couverture du territoire par un service public offrant de meilleures fréquences tout au long de la journée et de l'année, une desserte de la gare de Pau et des lignes Est-Ouest ne passant plus par le centre-ville dès septembre 2010,

• la création de nouveaux services location de vélos et voitures en libre service

• l'extension du périmètre de desserte (aéroport Pau-Pyrénées, Serres-Castet, Morlaàs, clinique d'Aressy)

Vous pouvez télécharger les documents suivants :

Pourquoi et comment changer nos pratiques de mobilité ?

information sur le nouveau réseau de bus Idelis mis en service à l'état 2010

Présentation du projet de première ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS)

textes et annexes

plans des itineraires

Calendrier des réunions de concertation dans les communes

Intervention de Martine Lignières-Cassou Présidente de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénés

Intervention de Jean-Claude Bouriat Vice-président de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées

Consultez la vidéo de la réunion publique

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